这也与南京地铁5号线规划线路中，沿线文物点最多有关。按其规划，其沿途有南京明城墙、朝天宫、瞻园、甘熙宅第、江南贡院、大中等183处文物点，而根据南京市文广新局梳理，发现沿线涉及文物行政部门审批的不可移动文物共计22处，其中包括国保3处（南京明城墙、朝天宫、原国民政府最高法院旧址），省保6处，市保7处，尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物6处。

于是近日，国家文物局对这份规划设计方案进行了回复，表示暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案，同时要求对所报“选线规划设计方案”和“文物影响评估报告”进行补充和修改。而由于规划被打回，5号线是否能按时开工和通车都是未知。

这并非南京地铁首次为文物让路，早年的2号线、3号线、4号线都曾因涉及到明故宫、夫子庙和鼓楼的保护而不得不改道低头。