原标题：想研究市场？可惜你的数不够！

　　哈哈，别被这个标题气到，虽然你们手头的数据真的不够用。不过没关系，我们有！

　　7月11日晚，汽车数据工场发布了一版2016年汽车行业大数据研究报告（摘要）。虽然是摘要，相信这个信息量也已经包含很多大家需要的内容。

　　在进入正文前需要界定一下，什么是足够的数据？在我看来，所有正确的观点都必须包含时间和空间两个约束条件。因此一份合格的市场洞察也必须充分结合时间、用户期望以及技术进步三个主要维度，在动态中观察趋势。其中用户期望和技术进步两个维度共同决定了空间变量，因为它描述了市场当下的格局和需求。但是对于大多数市场调研而言，要做到上述三个维度几乎是不可能的，因为所有调研项目都几乎只能在一个时间切片上进行，即便你采取连续调研的形式，也很难保证各期数据的可比性。

　　现在看看汽车数据工场的大数据报告都发布了什么？

　　首先是一张国内乘用车市场全局的竞争地图，它涵盖了420款车型，这些车型被划分为40个竞争团块（簇）。这张图的数据来自互联网用户的3,732,106车型对比，体现的是整个汽车市场任何两部车之间两两竞争关系的叠加。

　　这张图最大的优势是——可以站在全局视角上观察市场竞争格局，而不再依赖厂家的经验假设，仅仅从某个局部抽取样本研究市场。毕竟用户心目中的市场竞争格局与厂家按照价格、尺寸、body type三大维度划分的市场是有差异的。

　　在这张全市场竞争地图上，我们把整个市场划分为轿车区域（涵盖238款竞品）以及SUV区域（含150款竞品）。其中零散分布着一些MPV以及其他车型。按照细分结构，我们把轿车市场进一步划分为5个主力簇：

　　SUV市场也进一步划分为7个主力簇：

　　从结构上看，SUV市场近年来增长仍持续快于市场大盘，但这个市场已经开始分化，表现好的产品可以如H6/GS4/途观那样持续高歌，表现差的产品则直接进入谷底。要知道两年前的SUV市场还是随便一个都可以过5000的。

　　从趋势上看，由于SUV具备诸多轿车无法匹敌的优势，短期内仍然无法看到SUV增长的终点。

　　而且近年来明确表示希望选择SUV的用户人数增长明显快于轿车。

　　相比之下，MPV市场则要冷清得多，目前该市场的几个主要竞争团块都在市场边缘地带，尤其是家用紧凑级MPV，至今仍未看到启动迹象，这与很多专家的预测大相径庭。我们作此判断的依据是A MPV与主流价值群的交集太少，说明人群小众。

　　针对每个市场，我们还研究了这些市场用户购买关注因素和用户满意度的变化，从而分析这个市场的痛点、机会，例如A SUV市场：

　　上面这些数据是否看出了一些独到之处？没错，一方面这些数据是全市场视角的，另一方面数据全都带有时间标签，可以追溯2010~2016年的完整时间跨度，事实上部分指标还可以进一步向前追溯到2006年。此外，关于用户满意度这个数据，只要结合历年各车的客观技术水平，就可以求出用户期望。也就是说，前面提到的时间、技术水平和用户期望三个关键维度就齐活了。