《中国通用航空发展报告》已经陪伴中国通航人走过了8个春秋。在早些年数据匮乏的时代，《中国通用航空发展报告》是通航从业者唯一可以参考的系统性通航行业统计与研究文献。

　　本次大会发布的最新一版的报告即《2015中国通用航空发展报告》，进行了全面的改版和升级：

　　在全面收录行业发展数据的基础上，增加通用航空各作业项目的分析，例如工农业作业、执照培训、航空医疗、公务航空、消费娱乐类等，并对通用航空企业作业能力、作业地区、作业时性等方面加强了分析;

　　在航空器方面增加了公务机品牌与型号的数据、公务机性能数据、市场份额数据等方面的统计和分析;

　　在通用航空企业运行安全方面增加了通用航空安全事故事件等级、通用航空安全事件发生阶段、通用航空不安全事件原因分布的分析等;在通用航空专业人才中增加飞行员、维修人员、相应培训机构和培训能力等方面的分析….

　　《2015中国通用航空发展报告》由中国航空运输协会通用航空分会整理编撰。报告全面总结了2015年度通用航空发展总体概况，反映通用航空各方面的实际情况，信息丰富、资料详实、数据准确。报告的原始数据，来自《中国民航统计年鉴》、《从统计看民航》、《适航审定部门年度报告》、《中国民航驾驶员发展年度报告》、《商业类通用和小型运输运行概况》、《适航与维修2015年专刊》、GAMA年度报告等。

　　通航运营—作业时间：

　　2015年，全国通用航空行业完成通用航空生产作业飞行73.5万小时，比上年增长8.9%。

　　2015年中国通用航空作业总量前三位的地区分别为西南地区、中南地区及华东地区，作业时间分别占全国的37.85%、25.74%及13.92%。

　　通航运营—作业市场

　　2015年，工业航空作业完成8.12万小时，比上年降低3.6%;

　　农林业航空作业完成3.88万小时，比上年增长1.5%;

　　其他通用航空作业完成61.5万小时。

　　作业时间总量占市场前三位的项目分别为：执照培训(52.19万小时)、石油服务(3.77万小时)、商务及短途运输飞行(3.57万小时)。

　　通航运营—地区作业市场

　　通航运营—企业

　　截至2015年底，中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业281家，比上年增长17.6%。

　　通航运营—航空器

　　截至2015年底，中国通用航空机队在册总数为2235架(具)，比上年增长13.2%。其中固定翼飞机1530架(其中商务机230架)，旋翼机658架，气球41架，飞艇6架。

　　截至2015年底，中国通用航空数量前三位的固定翼机型为CESSNA172R、DA40D、Y5，分别为180架、135架、97架。

　　截至2015年底，中国通用航空器数量前三位的旋翼机型为R44、R22Beta、AS 350B3，分别为163架、59架、53架。