本报讯（记者 董鑫）本市五环、六环，以及京港澳、京藏、京承等放射线高速公路，将启用新的道路养护设备。这种多功能综合作业平台车除了清扫、除雪等养护功能之外，还首次增加了“降霾”功能，车辆尾部的高压喷头可以喷出雾化的水。

　　多功能综合作业平台车的最前方为清扫装置；车辆中间除了驾驶舱，还有清洗路边护栏以及防眩板的装置、升降平台等；后半身是一个16立方米的巨型水箱，在水箱尾部上下各有一排高压喷头，会喷出雾化的水。

　　车辆前部安装了经过改装的除雪水滚刷，在传统除雪滚刷的基础上设计加装了融雪液喷洒装置，融雪液可防止滚刷结冰，滚刷可使融雪液与积雪充分接触搅拌，在保证良好除雪效果的同时，大大降低了融雪液的使用量。据统计，单车次作业里程由原来的5至7公里提高到10至12公里，单公里融雪液使用量降低了50%，工作效率提高了1倍。除了除雪，车辆前部还安装了护栏清洗刷及隔离墩清洗刷。隔离墩清洗刷是根据自身使用需求进行改进的硬质滚刷，清洗效果更好，特别适用于水泥制隔离墩的清洗工作。

　　在车辆中部平台，可以安装防眩板及平台清洗机，这种新研发的非接触式防炫板及平台清洗机，实现了高速公路隔离带防眩板及硬化平台的机械化清洗，彻底解决了人工清洗效率低，成本高，安全风险高等问题。经对比，机械清洗相对人工清洗，平均每公里成本可降低340元，效率每天增加3倍。中部安装的高空升降平台工作高度可以达到8米，载重量可达200公斤，具备结构紧凑，安装快捷，自带动力既可安装在水车上使用，又可单独使用，适用于高速公路各种高空养护工作。值得一提的是，水车后部则针对北京雾霾天气特点，安装了两组高压喷雾降尘喷嘴，用于配合环保部门降低雾霾使用等。

　　北京首发集团养护公司安保机务部主管刘波介绍，多功能综合作业平台以水车为应用平台，一机多能，一次作业就能完成多项工作任务，最大限度减少养护对交通的干扰，该设备也大幅度地降低了人员投入，提高了作业的安全系数。