 在如今国内的家用车市场，双车战略已不在少数，我们熟悉的大众帕萨特、迈腾；本田雅阁、思铂睿；XRV、宾智；以及我们今天的主角雷凌和卡罗拉都属于这一类型。它们本身具有不少相似之处，但又通过外观、内饰或配置上的细微差别，营造出不同的定位以及受众群体。对于这种仅限于中国市场特有的现象，一些人持有怀疑态度，觉得有些不伦不类，但在我看来，消费者有了更多选择，也不失为一件好事，唯一的问题可能就是在选择上会让人有些犯难，比如就经常会有人问我雷凌和卡罗拉到底哪个好？好吧，今天我就从里到外好好给大家分析一下这两款紧凑型家用车，看看它们到底哪里不一样。
雷凌和卡罗拉均出自于丰田最新的MC平台，车身尺寸和动力总成完全一样，区别在于一汽丰田卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，继承了丰田传统的中庸、务实路线；而广汽雷凌则来自于美版，造型更加夸张、运动；通过外观、内饰、配置等方面的差异营造出两种不同的风格，定位也有些许差异。在售价方面，雷凌和卡罗拉也是相当接近，但雷凌的终端优惠幅度更大。 对比车型 车型售价（万元） 广汽丰田—雷凌10.78-14.98 一汽丰田—卡罗拉10.78-15.98 爱卡汽车网制表 外观
雷凌和卡罗拉的车身尺寸完全相同，2700mm的轴距在同级别中处于比较靠前的水平，不过两车还是有着细微的差别，雷凌的前轮距和后轮距要比卡罗拉更宽。 对比车型
长（mm）46304630 宽（mm）17751775 高（mm）14801480 轴距（mm）27002700 前轮距（mm）15351525 后轮距（mm）15351520 爱卡汽车网制表
动力总成 雷凌和卡罗拉所搭载的动力系统完全一样，都是1.6L+5MT/CVT和1.8L+6MT/CVT的组合，在日常行驶中1.6L自然吸气的版本就完全可以满足日常的代步需求，低扭充沛，开起来十分轻松，变速箱与发动机的匹配相当完美，平顺和节能是这套动力系统的第一诉求。1.8L的表现则更有底气，尤其在高速和超车时，动力储备充足，带动1.3吨左右的雷凌或卡罗拉毫不吃力。如果您的预算有限，对动力的要求又仅仅是够用、好开的话，那么就选择这台1.6L发动机；在预算充足的情况下，我还是建议您选择1.8L的版本，毕竟它的动力表现还是要更加从容和出色。
虽然动力系统一样，但雷凌和卡罗拉的驾驶风格却不太相同，当然这也和它们自身的定位有着密不可分的关系，仔细体验之后会发现，雷凌和卡罗拉走了两种不同的路线。首先，雷凌的转向明显比卡罗拉更加精准，卡罗拉的转向相对模糊了不少；悬架表现方面，两车都具有一定的厚实感，可以化解很多路面上细碎的颠簸，雷凌的路感更加清晰，尤其在经过一些减速带或井盖时，稍稍有些硬，同时它的侧向支撑更好，这一点尤其在过弯时表现明显，坐在卡罗拉内，你会觉得侧倾非常明显。 雷凌的卡罗拉的内饰就没有外观的差别那么大了，只是在一些细节做了些许调整，还是以两车的不同风格为出发点。雷凌整体的造型动感时尚，包括换挡拨片、运动座椅营造出了不错的运动氛围；卡罗拉质感相对突出，风格更偏向家用。
雷凌的另一大优势就是在两款1.8L的高配车型中增加了换挡拨片，对于本身就具有运动特性的雷凌来说，换挡拨片的确算是一个非常实用的配置。 |
