大众在中国主要依靠其庞大细密的轿车产品线，目前最大需求量的SUV市场，实际上是大众软肋，一直以来都只有途观一款国产SUV车型在售。虽然也是销量前三甲常客，但相比其他竞争对手已经逐渐构建高中低多级别SUV组合，大众还是显得有些保守。

不过这种情况将很快得到改变，新一代Tiguan国产后，将裂变为五座版途观和七座版途观XL，此外还有同期在测试的Crossblue将要量产，转瞬间大众就将构建出高中低三款SUV组合布局。

本次曝光的是进口版五座Tiguan，很快就将以进口方式率先引入，而上海大众方面首先要国产的是七座途观XL车型，后续也会国产五座版本车型。不过新一代五座版途观可能会保持与海外版一致，不再像现款车型那样大幅加长，一方面是为了与七座版途观XL拉开差距，另一方面是因为Tiguan换代之际已经进行了加大。

新Tiguan轴距2681mm，车身长宽高尺寸分别4486*1839*1632mm，比起现款途观，全新Tiguan长度短了20mm，宽度还增加了30mm，只有高度明显降低了51mm，标准轴距全新Tiguan尺寸已经与现款途观处在同一级别。

上海大众即将国产的是七座版途观XL车型，轴距在标准版基础上加长110mm，达到2791mm，车身加长幅度还要更大，主要是对尾箱部分进行了大约100mm左右额外加长，因此整体车身长度将达到4700mm左右，定位为紧凑型七座SUV，第三排两个座位主要还是满足应急之需。

不同于4月北京车展上展示过的Tiguan R-Line运动版车型，最新曝光的常规版新Tiguan，是接下来进口引入的主力版本。全新前脸设计，谍照中高配版本还采用全LED智能照明大灯，这与高配版新帕萨特，以及即将上市的C级轿车辉昂是相同技术配置。

腰线在车身上拉出一道宽大凹槽，对比同期曝光的上海大众国产途观XL车型谍照来看，两款车型后舷窗轮廓明显不同，七座版XL因为尾部加长，因此舷窗尺寸明显增大不少。尾灯组轮廓是大众新一代SUV的风格，使用了大众最新动态尾灯技术。

按照目前进程来看，进口版新一代Tiguan仍将以高配车型为主，因此短时间内也将与现款国产途观并存。上海大众预计将在年底首先上市七座版途观XL车型，要到明年才会真正国产接替现款车型的五座版新途观，而且根据以上分析，届时也很有可能是直接国产保持原滋原味的标准轴距版本。