 在如今国内的家用车市场，双车战略已不在少数，我们熟悉的大众帕萨特、迈腾；本田雅阁、思铂睿；XRV、宾智；以及我们今天的主角雷凌和卡罗拉都属于这一类型。它们本身具有不少相似之处，但又通过外观、内饰或配置上的细微差别，营造出不同的定位以及受众群体。对于这种仅限于中国市场特有的现象，一些人持有怀疑态度，觉得有些不伦不类，但在我看来，消费者有了更多选择，也不失为一件好事，唯一的问题可能就是在选择上会让人有些犯难，比如就经常会有人问我雷凌和卡罗拉到底哪个好？好吧，今天我就从里到外好好给大家分析一下这两款紧凑型家用车，看看它们到底哪里不一样。
雷凌和卡罗拉均出自于丰田最新的MC平台，车身尺寸和动力总成完全一样，区别在于一汽丰田卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，继承了丰田传统的中庸、务实路线；而广汽雷凌则来自于美版，造型更加夸张、运动；通过外观、内饰、配置等方面的差异营造出两种不同的风格，定位也有些许差异。在售价方面，雷凌和卡罗拉也是相当接近，但雷凌的终端优惠幅度更大。
对比车型 车型 售价（万元） 广汽丰田—雷凌 10.78-14.98 一汽丰田—卡罗拉 10.78-15.98
外观
雷凌和卡罗拉的车身尺寸完全相同，2700mm的轴距在同级别中处于比较靠前的水平，不过两车还是有着细微的差别，雷凌的前轮距和后轮距要比卡罗拉更宽。
对比车型 广汽丰田 雷凌 一汽丰田 卡罗拉 长（mm） 4630 4630 宽（mm） 1775 1775 高（mm） 1480 1480 轴距（mm） 2700 2700 前轮距（mm） 1535 1525 后轮距（mm） 1535 1520
动力总成 雷凌和卡罗拉所搭载的动力系统完全一样，都是1.6L+5MT/CVT和1.8L+6MT/CVT的组合，在日常行驶中1.6L自然吸气的版本就完全可以满足日常的代步需求，低扭充沛，开起来十分轻松，变速箱与发动机的匹配相当完美，平顺和节能是这套动力系统的第一诉求。1.8L的表现则更有底气，尤其在高速和超车时，动力储备充足，带动1.3吨左右的雷凌或卡罗拉毫不吃力。如果您的预算有限，对动力的要求又仅仅是够用、好开的话，那么就选择这台1.6L发动机；在预算充足的情况下，我还是建议您选择1.8L的版本，毕竟它的动力表现还是要更加从容和出色。
虽然动力系统一样，但雷凌和卡罗拉的驾驶风格却不太相同，当然这也和它们自身的定位有着密不可分的关系，仔细体验之后会发现，雷凌和卡罗拉走了两种不同的路线。首先，雷凌的转向明显比卡罗拉更加精准，卡罗拉的转向相对模糊了不少；悬架表现方面，两车都具有一定的厚实感，可以化解很多路面上细碎的颠簸，雷凌的路感更加清晰，尤其在经过一些减速带或井盖时，稍稍有些硬，同时它的侧向支撑更好，这一点尤其在过弯时表现明显，坐在卡罗拉内，你会觉得侧倾非常明显。 雷凌的卡罗拉的内饰就没有外观的差别那么大了，只是在一些细节做了些许调整，还是以两车的不同风格为出发点。雷凌整体的造型动感时尚，包括换挡拨片、运动座椅营造出了不错的运动氛围；卡罗拉质感相对突出，风格更偏向家用。
雷凌的另一大优势就是在两款1.8L的高配车型中增加了换挡拨片，对于本身就具有运动特性的雷凌来说，换挡拨片的确算是一个非常实用的配置。
空间方面，两车没有区别，前后排的头部空间中规中矩，在同级别中属于正常水平。在于后排腿部空间，毕竟2700mm的轴距在同级别有着不小的优势，配合全平地台以及宽裕的横向及纵向空间，雷凌和卡罗拉的后排乘坐体验相当出色。虽然两车外观和内饰营造的风格迥然不同，但说到家用性，无论雷凌还是卡罗拉都没有问题，空间一致，实用性比较出色。
在配置方面，雷凌和卡罗拉的侧重点不同，而卡罗拉全系的售价都高于雷凌，尤其在高配车型的对比中，卡罗拉有一定的配置优势，但通过中配车型的对比，雷凌的性价比更高。下面，我们就以售价13.08万元的雷凌1.6L CVT领先版和售价13.48万元的卡罗拉1.6L CVT炫酷版做个比较。 我们首先看看他们共有的配置，包括电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘（上下、前后调节）、倒车雷达、真皮座椅、后视镜电动调节、车内空气过滤等等。除此之外，不同之处在于以下几个方面。
对比车型 2016款雷凌 1.6L CVT领先版 2016款卡罗拉 1.6L CVT炫酷版 售价（万元） 13.08 13.48 轮胎规格 195/65 R15 205/55 R16 前雷达 × √ 真皮方向盘 × √ 运动风格座椅 √ × 主驾驶座电动调节 √ × 后视镜加热 × √
可以看到，两车在配置层面相当，只不过侧重点有所不同，雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用。 总结： |
