 手动致真版是艾瑞泽7的最低配置车型，相较于它7.89万元的售价来说，它的配置显得很低，它配备了基本的ABS+EBD、前排双气囊、12V电源接口、双喇叭扬声器、手动空调等配置，只是能满足基本的使用，但和同级别同价位车型比起来就没有什么竞争的优势了。另外，它是全系唯一配备 195/65 R15型号轮胎和钢轮毂的车型，并且手套箱开启居然不带阻尼，这在其他车型上都有，最低配真是简配得过分。 车型手动致真版 指导价7.89万 轮胎规格195/65 R15 备胎规格T125/85R 16 ABS+EBD● 前排双气囊● 前雾灯● 手动空调● 车载蓝牙系统● AUX/USB音频接口● 扬声器数量2
手动/CVT致领版 艾瑞泽7从致领版，也就是次低配车型开始才有自动挡车型，各个配置车型手动挡与自动挡的差价为10000元，这对一款自主紧凑型车来说有点大。如果这个差价能控制在8000元左右，我想更多的人愿意考虑自动挡车型的，毕竟购买这个级别车型的人来说，价格是比较敏感的。 车型手动致真版手动/CVT致领版 指导价7.89万8.29万/9.29万 差价0.4万/1.4万 变速箱5MT5MT/CVT 铝合金轮毂-● 定速巡航-CVT配备 多功能方向盘-● 倒车雷达-● 中控7英寸屏幕-● 扬声器数量24
从配置来看，它比舒适型多了铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达、7英寸彩色大屏等实用配置。另外，它的扬声器多了2个，达到4个。而CVT车型则比手动挡车型多出了定速巡航功能，这个配置在艾瑞泽的CVT车型上是标准配置。从表格中我们可以看到，致领版和致真版手动挡车型的差价只有4000元，而多出来的东西但就单独去购买也值这4000元，所以致领版还算比较值的。 手动/CVT致尚版 车型手动/CVT致领版手动/CVT致尚版 指导价8.29万/9.29万8.99万/9.99万 差价同变速箱车型差价0.7万 无钥匙启动/进入-● 倒车影像-● 皮质座椅-● GPS导航系统-● 后视镜加热-● 扬声器数量46 手动/CVT致尚版比前两款车型在舒适性配置方面提升不少，增加了无钥匙进入/启动系统、倒车影像、皮质座椅和GPS导航系统、后视镜加热等功能。这些功能的代价就7000元钱，在我看来，它比前两款车型多出来的配置更偏向于舒适性的提升，所以还得看消费者对这方面的需求。
手动/CVT致享版 车型手动/CVT致尚版手动/CVT致享版 指导价8.99万/8.99万10.39万/11.39万 差价同变速箱车型差价1.4万 自动空调-● 前排侧气囊/侧气帘-● BA刹车辅助-● ESP车身稳定控制-● TCS牵引力控制-● 上坡辅助-● 驾驶座电动调节-● 电动天窗-● 致享版车型与致尚版车型在搭载同样变速箱的情况下差价为1.4万元，而这1.4万元换来的是自动空调、ESP车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统、 TCS牵引力控制系统和上坡辅助、侧气囊以及侧气帘等配置，增加的这些配置以提升主动安全性为主。另外驾驶座电动调节和电动天窗增加了车辆的档次。从成本方面考虑，增加的这些配置确实对得起1.4万元的差价，但致享版车型的价格就显得非常没有性价比，如果是比较注意安全性的消费者可以选择它。
CVT致尊版 车型CVT致享版CVT致尊版 指导价11.39万12.69万 差价1.3万 HUD抬头显示-● 后排液晶屏-● 车道偏离系统-● 前后精装大灯-● 致尊版是艾瑞泽7的顶配车型，相比于致享版主要是多出了几项高科技配置，如果HUD抬头显示、后排液晶屏和车道偏离系统等，而两款车型1.3万元的差价让致尊版变成一个很无力的选择，这些配置对于选择自主品牌车型的消费者来说并不是那么有意义，这款车型也就成了厂家提升车辆档次的一个方法而已。 车型推荐： 推荐车型：1.6L致领版(MT/CVT) 指导价：8.29万元/9.29万元 推荐指数：★★★★★ 推荐理由：相比入门级车型价格上只增加了4000元，付出这部分费用换来的配置已经超出了实际的价格，而铝合金轮毂和大一号的轮胎，以及7英寸的重要彩色大屏对车辆的档次和便利性有较大的提升。不过即便这样，致领版的配置依然算不上丰富，只是在性价比方面比较突出而已。 推荐车型：1.6L致享版(MT/CVT) 指导价：10.39万元/11.39万元 推荐指数：★★★ 推荐理由：对于非常注重行车安全的消费者来说，致享版车型虽然与致尚版差价较大，但换来的配置却是实打实的硬货，几样主动安全配置让艾瑞泽7的行驶安全性提升了一个很大的层次。另外它的舒适性和配置丰富程度在艾瑞泽7车型里算是相当好的了。 总结： 自从推出A3以后，奇瑞似乎没有什么车型像艾瑞泽7一样获得那么多的关注，在众多自主品牌都推出诸如长城C50、长安逸动和帝豪EC7等品质、口碑都不错的车型后，奇瑞终于按捺不住推出艾瑞泽7，以充实自己的产品线。 |
