日前，《每日经济新闻》记者从东风标致官方获悉，公司旗下战略性新产品新一代308将在今年的成都车展期间开启预售，并于9月25日正式上市，上市地点选在西安。

“我们希望全新308的月销量达到万辆以上。”东风标致的一位营销负责人向《每日经济新闻》记者介绍说，“西安辐射到的中西部市场的车市高增长、中部地区A级轿车的回暖，都是我们实现这一销量的重要依托。”

不只是东风标致，随着近年来中部、西南市场逐步成为车市增长最重要的引擎，各个车企的产品、营销、产能布局都在向这一地区转移。与此相对应的是，华东、华南地区的汽车保有量被认为正在趋于饱和，东北地区市场受经济影响趋于低迷，西北市场汽车保有量增速骤降。

在此情况下，中部和西南地区的市场需求更加受到关注。西南地区对SUV产品的热衷，以及中部需求对A级轿车的偏爱，与今年这两大细分市场成为市场热点的事实相契合。而对中部、西南的布局，也开始成为车企渠道下沉、产品营销的重点。

中部、西南成“销量担当”

这已经不是东风标致今年第一次将中部城市作为新车首发的地点了，与此前308S等产品主要选择在北京等一线城市上市不同，据东风标致相关负责人介绍，今年东风标致上市地点逐步转向以贴近消费市场为原则。

《每日经济新闻》记者了解到，今年7月，东风标致在重庆推出A级SUV全新3008，这里不仅是SUV市场的重心，也是车市增长最快的城市之一。根据重庆市统计局的统计数据，2015年重庆私人汽车拥有量为231.97万辆，同比增速达到21.6%。

从增速来看，重庆已经是全国最具活力的汽车市场之一。根据国家统计局的统计数据，截至2015年末，全国民用汽车保有量为1.7亿辆，其中私人汽车保有量为1.4亿辆，同比增速为14.4%，重庆汽车保有量增长速度高于全国水平。

重庆并不是汽车保有量增长的“暴发户”。实际上，去年重庆私人乘用车保有量增长也达到29％，以重庆为代表的西南地区汽车市场持续稳定的增长，让这里成为带动全国汽车消费的重点。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年上半年以四川、重庆、贵州、云南为代表的西南地区汽车销量增速达到14.6%，领跑全国。为此，这些地区的增长引发了车企渠道、产品、营销甚至是产能布局下沉。今年上半年，海马汽车将总部由海南搬迁至河南郑州，此外，北京现代西南工厂选址重庆，一汽－大众产能布局成都，上汽通用多款产品选择在武汉量产。

根据国家信息中心的预测，到2020年，重庆、成都和武汉等中西部省市核心城市将占据50%以上的汽车市场份额，新的汽车市场区域逐渐清晰。

SUV、MPV在这里尤为受欢迎

SUV的持续爆发拉动了乘用车市场的增长，在西部市场尤其明显。2012年，西部地区SUV市场在全国销量中的占比达25.5%，而轿车市场的占比仅为19.7%。今年1~5月，SUV市场占比则达到25.7%。

在中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖看来，西部地区SUV市场的火爆主要有3个原因。“首先，西部地区多为高原地区，从地势上来看，SUV车型就占据了一定优势；第二，自主和合资在这一市场都已布局得十分完善，西部地区SUV产品基本覆盖了大部分价格区间；第三，就全国整体市场来看，SUV热销是大趋势。”

“当前，西部地区的SUV市场刚进入上升期，还没有到普及阶段，预计未来5年，该区域的SUV仍然会呈高增长态势。”苏晖说。

为进一步争抢西部市场份额，合资品牌正不断在这一市场上增加“筹码”。备受关注的神龙成都工厂即将在今年10月投产。据了解，该工厂年产能将达到30万辆，主要服务东风风神、东风标致及东风雪铁龙三大品牌。未来，该工厂将陆续投产包括7座SUV及MPV共计6款车型。

除了SUV，MPV也是西南地区较受欢迎的车型。根据乘联会的统计，相较于其他地区而言，西南地区在MPV消费中的贡献一直处于较高位置。

统计数据显示，2016年前5个月，21.4%的MPV消费来自于西南。此外，MPV产品消费的这一占比，也远高于同期西南地区在整体车市中14.6%的比重，在轿车、SUV两大细分市场中，西南市场的占比分别为12.5%和15.9%。

“四川、贵州、云南这些地区地貌比较复杂，对车辆的功能性需求比较多元。”此前，乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，在这样的情况下，“MPV对于很多个体商户和家庭来说都是比较好的选择。”

由此来看，在SUV、MPV市场持续火热的背景下，西部市场已吸引众多车企的“垂涎”，接下来，自主和合资品牌在这一区域的的竞争将更为激烈。

每日经济新闻记者 冒诗阳 陆佳丽 成都商报记者 桑田

（文中统计数据由每经汽车部提供）

原标题：汽车消费版图重构中西部市场带动车市回暖

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