2014年汽车后市场方兴未艾，到2015年已经发展到万亿级规模。顺行车生活APP的COO王岩称，汽车后市场竞争才刚刚进入白热化阶段，“2015年7月创建北京顺行科技有限公司，正式加入汽车后市场，北京顺行科技有限公司和信诺车险的强强联合开始打造互联网+的汽车生活类app新标杆。短短三个月的时间，顺行车生活APP犹如雨后春笋，破土而出!在华北、华中、华南、东北、晋蒙等多个地区与百家4S店达成合作协议，为车主们营造便捷、优惠、贴心的汽车后续服务”。

顺行车生活正式进军汽车后市场，成功突围!

随着4S店与快修店的竞争日益激烈，车主更多地转向价格便宜维修店，与此同时很多零件质量得不到保障，而顺行车生活正式进军汽车后市场后，成功突围的原因，更多的是与4S店合作的同时，在保养及维修等方面的价格与质量得到了保障。车主保养及维修时即可在线上预约，同时还会推出大力度的折扣，在保障质量的同时还能保证价格优惠，受到了广大车主的一致好评。

2015年7月，传统行业出身的CEO郑晓飞“下海”成为一位创业者，创建了北京顺行科技有限公司，与团队共同开拓汽车后市场，孵化出——顺行车生活，线上4S店服务手机应用，顺行车生活致力于为车主提供专业、优质、便捷、贴心”的4S店线上汽车服务，主业务包括养车，修车，救援，违章，保单等，同时顺行车生活还向商家提供服务，打通整个汽车后市场各个链条的信息沟通渠道。

补贴将掌控商家成败?

顺行车生活目前并没有进入“补贴”的怪圈，但后期将会推出补贴政策。原因很多，1、汽车后市场大而混乱，各种APP层出不穷，是商家挑APP而并非APP挑商家。2、顺行车生活刚刚进入市场不久，将借此加大宣传力度，更多的是回报车主对顺行的支持。顺行车生活COO王岩表示：“如何有效的把控进驻商家才是关键。后期将根据车主的使用反馈做进一步的分析，打造出强力汽车后市场APP!”