 虽然本次经济危机源于房地产次贷消费以及金融行业的推波助澜，实体经济也受到了严重的影响,汽车业当然也不能幸免,“低迷期”仍旧“如期而至”。国内的新车厂家和经销商仿佛都进入到了“恐慌期”，地区的现有品牌经销商，除了那些资格老、资金充足、地理位置好、客户资源丰富的“老店”以外，2005年后建立的4S店尤其是依靠大量贷款运营的公司目前处境堪忧，甚至一些大品牌的公司也出现了“资金链和现金流”的问题。 二手车一年贬值60%很正常 根据全国最大的二手车市场花乡二手车市场统计，其最大的几家旧车经纪公司二手车价格受到了明显的影响,一些保值率较高的大品牌畅销车型也出现了明显的价格下降趋势,特别是高档车一系列降价促销幅度更大。统计表明，价值越高的二手车型，保值率相对越低，出售损失比例大，目前购买时机非常好。 市场网络信息部主任谭向东分析，欧洲、美国、日本等国家高档车的品牌保值率相对下降较快，一般售价在5万美元以上的高档车（国外高档新车比国内价格至少低一半），一年的保值率只有60%左右，两年基本上就跌入到了45%以内，所以国外的二手车市场非常发达，性价比非常高，供需双方都比较平衡。配套信贷业务、租赁业务、交易手续等都非常完善，行业成熟度较高。 国内高档二手车贬值率低 国内由于种种原因，高档新车价格相对较高，同时这类二手车的价格也往往“趸货居奇”价格较高，2007年统计，售价超过50万元的新车其二手车第一年保值率在80%左右，第二年67%，第三年58%，第四年52%，第五年48%。从上面的数据看，这类高档二手车在4-5年的时候价格跌入到新车的一半价格。售价超过100万元的二手车折旧率相对更高一点，也需要4年左右价格跌入一半。 目前由于大排量新车消费税上涨，而经济形势下滑，因此目前的高档新车售价基本上与10月之前的税费上涨之前价格接近，部分车辆价格上涨幅度有限。从市场看，近期虽然购买二手车人群数量有所增加，但是购买高档二手车的用户数量出现下降，市场内库存大排量二手车价格直线下降，基本上到了经销商能够承受的最低价，赔钱甩卖的情况比比皆是。 国内高档二手车价格滑落 根据统计，售价超过50万元的新车，其目前二手车市场价格为新车价格的70%，第二年58%，第三年50%，也就是说三年价格只有新车的一半，虽然相比较国外还有一定的价格差距，但是与今年上半年和以往相比，价格大幅缩水，购买时机比较成熟。 在二期置换经营区 的麦卡公司张经理介绍，他们近期库存的进口切诺基和指挥官价格下降明显，2008年5月登记的08款指挥官目前新车包牌价格69万元左右，行驶里程不足2万公里的准新车销售价格已经跌入到48.5万元以内，上个月销售价格还在51万元以上。其他车辆的价格我们看到的也基本上在70%左右。据介绍，这些车辆目前用户咨询量非常多，如果价格差不多基本上不要求过多利润甚至某些车辆赔钱也可以销售。 二期路虎置换中心我们看到摆放了许多路虎二手车。据该店经理孔兵介绍，这些二手车都有品牌质保，使用年份多在1-2年，目前的售价调整，比上个月均价下降了10-20万元，价格基本在新车的60-70%左右，尤其是顶级配置的览胜等车型价格超出很多购买用户的想象。 车市和股市比较雷同 在实力比较雄厚的一区，大部分经纪公司相对经验丰富，具有一定的抗风险能力。在该区域，一位不愿透露姓名的资深经纪人介绍，没想到此次新车降价和经济危机的影响这么严重，高档二手车价格前一段时间购进价格明显偏高，目前一些公司购进车辆价格较低，纷纷采取了价格战，对于库存超过3个月的高档二手车基本上都要赔钱销售，奔驰、宝马这类大品牌车辆价格至少下降10%，一些其他品牌甚至降价更多，他表示这也是没有办法的情况，前一段消费税上涨二手车价格“虚高”，现在到了“利润回填”的阶段。 在调查中，一位经纪人形象地比喻，目前二手车的行情就好像是股市2000点，前一段时间购进车辆相当于3500点左右，所以现在只能通过低价格购进车辆弥补损失，相当于“二手车补仓”，不过高端二手车的价格回归“理性阶段”对于整体的行业发展是好事情，在市场内我们看到20万出头购买3年左右的奥迪A4、宝马3系列，15万多购买使用3-5年的奔驰C、宝马3系列，奥迪A6二手车20万元左右就能找到不错的，帕萨特10万元出头，宝来8万元以内，高档车更是“吸引力巨大”，使用一年的劳斯莱斯不到新车的60%，奔驰、宝马顶级3年半价等等。 那么，这些车便宜了会不会质量有问题呢？市场管理部主任孔伟介绍，目前市场采用销售前入库把关，源头上杜绝了大事故车、问题车进入销售，销售中采取数据跟踪和用户信誉宣传，凡是市场悬挂有诚信自律商户都签有诚信协议，一旦出问题对用户将实行违信额外赔偿。此外，市场自2003年开始的先行赔付机制逐步实现了完善，只要是在花乡市场内正规商户购买的二手车，在合同中对于车辆状况、手续、里程数进行确定和保障，一旦出现问题将由市场出面先行赔付用户损失，无条件退款并对违规商户进行罚款赔偿用户其他连带损失。 市场内专门销售宝马品牌二手车的高先生介绍，目前市场采取的商户委员会自行管理制度，谁不诚信谁损害了大家的信誉，谁就将受到管理委员会的处罚。因此形成了商品的良性循环，他介绍他们公司车辆基本上小事故车辆都不经销和接受委托，目前市场内超过85%的车辆，尤其是高端二手车质量可靠，同比新车的性价比要高很多，年均行驶里程2-3万公里，三年就要节省一半开支，他说自从经济形势低迷之后，目前市场内来购买二手车的用户数量开始增加，消费者对于二手车的认识日趋理性，供需的合理化将促进行业的继续健康发展。 一些专业人士认为，在经济低迷阶段，购买一辆放心，省钱的高档二手车，也许是一个更好的过渡选择。摄影/高月
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