好处是可以车直接就在店里，看车、对比车、买车都比较方便。但缺点也是一大堆，首先是车况不透明，基本上翻新车和调表车也是来自二手车商。另外，二手车商赚的就是差价，在奸商遇到水鱼的时候，基本是宰起客来绝不手软：7万收回来的车，10万转手卖出去都有可能。  

除非你比较懂行，或者你有懂二手车的朋友，可以判别出翻新车、事故车等，而且有比较强的砍价能力，不然不建议在二手车商买车。

有些品牌，像大众、奥迪、宝马等都有推出官方品牌认证二手车。虽然它和二手车商一样是收车卖车赚差价，但是它对车源有比较严格的限制：只收自己品牌，事故车、泡水车、车龄太长、车况太差都直接拒绝不收。  

这种认证二手车的优点就是没有事故车、车况最好，毕竟这关系到自身品牌口碑；其次，他们还提供了一到三年的保修。缺点就是价格很高，基本上是二手车市场价和新车价格中间的水平。 

网络卖车指的就是车主在网络直接发布卖车信息。相比起二手车商，私人车主很少会对车动什么手脚——既然是准备要卖的车了，所以也就基本不会再花钱和精力去翻新。所以私人卖家的车况相对透明得多，而且因为没有中间商，所以理论上价格是最优惠的。

至于网络卖车的缺点就是麻烦，因为需要和买家约时间地点看车。在遇到几台车之间的对比时，就需要花很长的时间去看车和比较，在遇到卖家比较忙或比较远的时候，更加麻烦。  

二手车帮买平台基本就跟房地产中介一样，有人想卖车的时候，他们就会上门对车况进行评估，然后在平台上发布消息，联系买家和卖家，收取佣金。因为还是卖家卖车给买家，所以优点和缺点都跟网络卖车比较接近。

不过既然被赚了佣金，自然也就能享受到些服务。首先是车况评估，因为他们的评估师受过专业培训，而且只收佣金不赚差价，再加上平台口碑的关系，所以基本不会去隐瞒车况；另外因为有了估价环节，所以在价格上被狠宰的概率也低得多。

熟人卖车

最后要提的一点是，有不少人有卖车打算的时候，都是首先看看有没有亲戚朋友要买。如果你是有熟人想卖车，这款车刚好你感兴趣，而且价格合适，那这样是最好不过了。首先你可以清楚这台车具体车况，哪里有修过，车主的用车情况都可以知道。而且没有被赚差价和佣金，最后因为是卖给熟人，所以价格一般也可以比卖给车上或者别人再低一点。  

当然，熟人卖车的缺点就是可遇不可求。有些人一辈子都遇不到有熟人卖车刚好对自己口味和预算的。