在此我们例举一下智能手机市场的例子，苹果销售数量不及三星，但是利润却占据了整个智能手机市场的90%以上，所以销售数量还不够直接反馈市场情况，根据每个机型的售价及预估成本，根据行业内部人士提供的供应链分析数据以及投资界对无人机行业的利润率分析，下图估算了各品牌销量与毛利的份额关系。结果让人大吃一惊，1500-3499元的入门价位，2016年3月-6月大疆的毛利占有率达到了惊人的92.4%，零度3.8%，曼塔1.4%，其他所有品牌加起来也只有区区2.4%。相对于销量占有率，大疆的毛利占有率有了几个点的提升，这与其销量大带来的成本边际效应有关。3500-6499元价位，2016年3月-6月大疆的毛利占有率为90.7%，Parrot4.1%，Yuneec4%，剩余所有厂商总和2%不到。6500元-9000元价位，大疆的毛利占有率99%。9000元以上价位100%。

　　图五：2016年3月-6月主流消费级无人机销量份额及毛利占有率估算

　　以上几个不同的官方机构和第三方平台的数据显示1500元以上的各个价位段，大疆无论是销售数量，还是利润都占据了整个消费级无人机市场90%以上，而此前媒体通常引用报道大疆的市场占有率约70%(笔者推测可能把1000元以下价位玩具类无人机也加入了统计)。所以从消费级无人机统计的角度，大疆的销量和利润双“90%”份额的分量含金量十足，如媒体推崇的“大疆就是无人机界的苹果”。

　　显而易见，其他无人机厂家在没有高清图传，没有视觉技术；而核心飞控、云台、相机、工业设计和软件功能全面落后，同时价格又不占优势的情况下，很难与大疆形成竞争。行文至此，笔者想以3大特点和2个真相来总结消费级无人机的真正市场格局，供对行业感兴趣的爱好者、从业者及投资人参考。

　　消费级无人机第一大特点：技术门槛极高

　　技术门槛极高，不是几个硬件拼凑就能在短期内打造出一款产品出来。例如飞控的核心算法，需要数年时间，数代产品不断迭代优化才可以达到工业级的可靠度。

　　消费级无人机第二大特点：安全性要求极高

　　安全性要求极高，不是做一个简单的炫酷电子产品。严格来看，消费级无人机的安全性要求远远高过汽车。想象一下，一个以100多米高度飞行的几公斤物体，如果出现故障自由落体扎到地面的人将是致命的。安全性要求极高和技术门槛极高是呼应的，所以无人机不是飞起来就可以了，需要在硬件、软件、算法、系统等整一个构建起飞行安全体系。这个不是5年10年可以彻底实现的，甚至需要数十年的时间。