“互换局运营后，可以在一定程度上提高邮件的清关效率，有望为海外直邮带来正面刺激作用。”丁海滨说，今年4月8日起跨境电商实施新政，跨境电商平台和“海淘族”一同告别免税时代，为此，一些平台开始寻求转型，海外直邮是他们的主要选择之一。

宁波国际邮件互换局运营后，还将为蓬勃兴起的货运包机业务提供强劲支撑。2011年以来，宁波空港相继开通了宁波—香港、宁波—台北的全货机航班，国际快件业务飞速发展。今后，国际邮件可通过宁波机场直达香港、台湾等城市，然后中转到世界各地。同时，部分通过其他城市周转的国际邮件也将回流到宁波。

“宁波国际邮件互换局设立后，个人海淘将大大提速，国际快递和国际空运也有望迎来发展高潮。”王宁斐告诉记者，继开通澳洲、美国、欧洲专线后，公司又瞄准了新兴市场巴西，竞得巴西E邮宝专线的中国总代理。

图为宁波国际邮件互换局运行场景。 林波 摄

推“海外仓”建设

打造外贸发展新引擎

作为外贸大市，宁波外贸进出口额连续三年超过1000亿美元。作为全国十大外贸名城，目前宁波外贸产业关联度在60%以上，拥有2万多家外贸进出口企业。其中，90%以上外贸企业利用互联网开展商务活动，宁波开展电商活动的外贸企业数量占到全国外贸网商总数的近10%，领先全国同类城市。

在宁波市政府决策咨询专家、宁波工程学院教授杨健看来：“跨境电商综合试验区承担了一部分制度创新的使命，将通过改革创新、先行先试，着力破解跨境电商发展中的深层次矛盾和体制性难题，再造适应跨境电商这种新型贸易方式的监管服务制度体系。”他表示，跨境电商综试区的意义相当于在宁波建立一个“网上自贸区”，对宁波外贸转型升级意义重大。

当然，这也是宁波广大外贸企业的希冀。

近年来，享受了诸多行业政策红利的跨境电商成为中国外贸市场的一匹黑马，在稳定外贸增长、刺激消费回流等方面发挥了显著作用。今年跨境电商行业面临一系列政策调整，风口正逐渐从B2C转移到B2B模式，发展出口产品“海外仓”正成为实现外贸稳增长和优化升级的一项重要部署。

按照《中国(宁波)跨境电子商务综合试验区实施方案》的建设目标，到2018年，宁波跨境电商年交易额将超过150亿美元，占宁波市当年进出口贸易总额的15%，其中出口额130亿美元、进口额20亿美元。

而在不少业内人士看来，达成这一目标，“海外仓”是破解物流和成本难题的核心环节。它不仅可以解决跨境电商“最后一公里”问题，还能使宁波大量中小贴牌加工制造商，可以抱团打自主品牌，以公共“海外仓”为“桥头堡”走出去。

对此，戚云飞深有感触。在她看来，“海外仓”建设有利于降低成本，“传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中，‘海外仓’建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，不仅扩大产品品类、节约成本，还减少了中间环节，实现本地销售，本地配送。”而指南针已经筹划着在今年内建设第二个“海外仓”。

据杨峰介绍，“海外仓”备货模式将成为宁波跨境电商出口业务的突破口，也是宁波跨境电商模式创新的重中之重。围绕这一目标，到2018年，宁波将培育20个跨境电商外贸产业基地、30家跨境电商综合服务平台企业、50个跨境电商公共海外仓。

此外，在杨峰看来综合服务平台的建设对于跨境电商而言也是至关重要的一环，他鼓励企业建设属于自己的平台，“这个平台上有各方的资源，这些资源的高效配置可以极大降低中小企业走出去的成本。”杨峰强调，这样的平台并不仅仅是一个交易平台，还是一个各方资源分享、增值提质、创品牌的平台。

拓拉思网络科技有限公司(以下简称“拓拉思”)就是瞄准“平台”建设的一个企业。该公司品牌部总监汪林告诉记者，拓拉思平台是专注于中美机电产品销售与服务的垂直跨境电商平台，主要致力于把中国的机电产品出口到美国市场，未来将实现双向贸易，并且向全球拓展。

汪林说：“我们最大的创新在于彻底颠覆以往传统外贸出口的中间环节，帮助中国的机电类产品生产企业，摆脱对中间代理商或者经销商的依赖，将产品直接销售给美国的终端客户。”值得一提的是，拓拉思平台还提供出口产品的售后维修服务，不仅构建了竞争优势，也彻底打破了中国机电产品因无法在美国提供售后服务而打不开美国市场的魔咒。

而《中国(宁波)跨境电子商务综合试验区实施方案》也明确了宁波跨境电商综试区的主要建设任务之一是打造“跨境电商综合信息平台、跨境电商园区平台、跨境电商物流平台”线上线下三大平台。

杨峰表示，届时宁波跨境电商综试区将真正成为宁波外贸发展的“新引擎”、城市形象的“金名片”。(完)