这几年得益于中国车市的快速发展，不仅可以选择的新车越来越丰富，由于竞争渐趋激烈，实际上整体新车价格也是不断下探。对于日常普通代步来说，由于预算有限，不少消费者会选择价格更有优势，空间宽大且配置丰富的自主车，不过也有不少消费者，对于品牌有一定追求，更加青睐于合资车。如果您的购车预算在8-10万元，相信也会面临如此抉择，那么这期我们就看看，在这一价位区间的的合资车有哪些值得推荐。

　　这期推荐的四款省油合资三厢车它们分别是捷达、锋范、阳光、威驰，首先是捷达，作为大众推出的入门级紧凑型车，当下拥有极高的人气和销量，时尚大气的外形，相对适中的价格，以及大众的品牌的影响力，都是这款车的卖点。锋范则换代不久，搭载了全新动力总成，燃油经济性非常高。阳光销量要稍差，不过这款车胜在质量稳定，而且驾驶平顺省油。最后一款是威驰，这款车没有太多亮点可言，不过综合质素比较高，是一款不错的代步车。

　　捷达

　　厂家指导价：7.99-13.48万元

　　优惠幅度：1.5万元

　　作为中国车市元老级车型，捷达行销20余载，虽然外形一成不变，但皮实耐用的品质早已在中国消费者心中留下难以磨灭的印迹，在二三线城市捷达依然有着极高的保有量。英雄总有迟暮的时候，老捷达已经光荣完成了自己的使命，接下来就看新捷达该如何延续传奇了。

　　新捷达在外形方面做了很大改变，以迎合消费者对经济型家轿年轻化的需求。当然为了成本，新捷达也毫不例外地采用了大众模块化的设计，前脸造型还算稳重，与新宝来、朗逸比较接近。新捷达与三厢POLO出自同一平台，车身轮廓等细节方面与三厢POLO也有颇多相似之处，整体风格显得比较年轻。

　　新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距达到了2603mm，这在同价位车型中还是比较突出的，它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿，头部空间约在4指左右，而在后排，该乘客能获得接近2拳的腿部空间，头部空间也在4指，基本上可以满足家用车的诉求。

　　新捷达的内饰设计及用料选择也有了一定突破，造型和档次要比老款高出不少，大众家族式方向盘自然不可或缺，而中控台钢琴烤漆、镀铬装饰等元素的搭配也显得很有质感，虽然新捷达运用了大量的塑料，但内饰的做工处理还是很能让人满意的。

　　安全配置方面，新捷达标配双安全气囊、ABS+EBD以及牵引力控制系统，高配车型还有ESP车身稳定控制系统以及侧气囊，这样的配置表现还是可以接受的。舒适性配置方面，新捷达以实用性为主，最大的亮点在于全系标配了独立电源接口、AUX外接接口，与其价位比较相符。当然，高配车型也有电动天窗、真皮座椅、自动空调等。

　　动力方面，全新捷达提供有1.4L与1.6L两种排量动力，其中1.4L发动机的最大功率达到了60千瓦，最大扭矩为132牛米。1.6L发动机的最大功率达到了81千瓦，最大扭矩为160牛米。与发动机匹配的是6速自动变速器和5速手动变速箱，动力总成技术在同价位中车型比较先进。

　　编辑点评：作为全新换代产品，现款捷达基本保持了以往老捷达实用可靠的品质，同时在动力、空间以及配置方面做了较大的革新。外观与内饰更加年轻化，同时在口碑方面保持了以往的优势。所以说如果预算在8万元左右，捷达是比较理想的选择。

　　锋范

　　厂家指导价：7.98-11.98万元

　　优惠幅度：0.6万元

　　作为最新的入门级紧凑型车，新锋范上市后迅速热销。这款车外观设计时尚动感，同时高效的动力总成带来了出色的油耗表现，乘坐空间也是比较宽裕，对于家用代步来说，新锋范显然是非常合适的。

　　全新锋范整体车身线条很流线，酷似刀锋。前脸采用飞翼式设计，显得很凌厉、很饱满。进气格栅处并没有采用飞度的钢琴烤漆式，而是采用的哑光金属材质，使整体质感上升了一个台阶。也许是觉得上代锋范车型的侧面造型太过平淡了，新车在侧面增加了上下两组凌厉的腰线显得更有力量感也有助于降低视觉重心。尾部没有太大的变化，只是采用了一体化拉阔式宽立距的布局，整体显得宽了，但从数据上看，与现款没有变化。尾灯组合采用钻石切割设计，这种设计只有在高端车上才能看得到。

　　车身尺寸上，新一代锋范长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距为2600mm，车身长度增加18mm，高度增加25mm，而轴距大增50mm。通过对比可以发现，即使新锋范的车身长度、高度、轴距均有一定幅度增加，相比同级别竞争对手也在伯仲之间。

　　全新锋范的内饰，颜色分为两种，一种是象牙白，一种是黑色。座舱采用了全新的分层悬浮式设计，整体中控布局借鉴了全新一代的飞度，同样是三幅式多功能方向盘，中控台同样配备了7寸触摸液晶屏，不同的是全新锋范副驾驶的手套箱上方采用了大量的哑光金属设计。仪表盘并没有像飞度一样采用炮筒式设计，看上去很中规中矩，但三块仪表盘周围的蓝色氛围灯将运动的元素诠释的淋漓尽致。