动力系统方面，金牛座将提供2.0T、2.7T两种发动机供消费者选择，其中2.0T发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛?米；2.7T发动机的最大输出功率为329马力，峰值扭矩475牛?米。传动系统方面，与发动机匹配的统一是6速手自一体变速箱。官方称，2.0T金牛座的0-100km/h加速时间为7.9秒，2.7T金牛座的0-100km/h加速时间为6.9秒。

　　编辑点评：福特金牛座的引进是长安福特提高国产车型旗舰形象的标志，车型定位上更加高端，配置更加豪华，同时定价不高，入门车型性价比不错，看中品牌同时又追求空间的朋友可以考虑这款刚刚上市的福特金牛座。

　　雷克萨斯ES

　　指导价：29.80-65.40万元

　　雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌在中国最畅销的车型，自从第五代开始正式进入中国，截止2014年，在华销量超过20万辆，几乎占据品牌在华销量的半壁江山。去年他们带来了ES的最新改款之作，新款的ES改动主要有三，一是采用了更为大胆、犀利的设计；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200车型，进一步拉低起售价。改款后的全新ES将直面更多竞争对手，如今这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价已在30万以下，实在让人心动。

　　中期改款ES并没有对外观内饰进行太大动作的改动，但家族化前脸还是赋予了ES更高的辨识度。而且更大尺寸的纺锤形中网和更锋锐的LED日间行车灯，这些年轻化的元素为2015款ES注入新的活力。

　　全新ES250车身尺寸为长4900mm、宽1820mm、高1450mm，轴距为2820mm，与老款相比，新车宽度和高度没有变化，但车身加长了25mm，轴距加长了45mm。前排座椅靠背经过重新设计，使得后排乘客膝部空间有效增加71毫米，腿部空间增加了104毫米，乘坐更为舒适。

　　内饰方面，雷克萨斯ES的中控台采用了横向延展式的造型设计，除了能让车内看着很显宽大外，丰富的层次感除了可以推升豪华氛围外，也将各个功能区进行了有计划分。提升了驾驶者的操作便利性。

　　而配置方面，新ES的高配车型也比老款有了明显提升，其中ES300h豪华版和ES350尊贵版还带有车道偏离警示系统LDA、并线盲点监视器BSM等高科技配置。

　　动力系统，可以说是雷克萨斯ES300h车型的最大优势，它装备的是一台2.5L排量阿特金森循环自然吸气发动机并配以使用镍氢电池组的电动机。其中2.5L发动机的最大功率为160马力/5700rpm，最大扭矩为213牛?米/4500rpm。电机的最大功率为143马力，最大扭矩为270牛?米。系统综合最大功率为205马力。厂商公布的百公里综合油耗仅为5.4L，汽车之家实测的综合路况油耗也仅有5.9L/100km。

　　编辑点评：在同级对手都纷纷转用涡轮发动机的时候，雷克萨斯依旧坚守自然吸气的阵营。凭借着更为厚道的价钱和配置，这款能培养性情的豪华中大型车，适合不张扬同时追求内涵、品质的你。

　　凯迪拉克XTS

　　指导价：34.99-47.99万元

　　凯迪拉克这两年在中国市场的大规模投放的确取到了奇效，尤其是这款XTS车型可以说一上市就成为了中流砥柱，当然，销量数值与奥迪A6L、宝马5系相比虽然还有差距，但进步明显不是，这就足够了。需要提醒大家的就是凯迪拉克XTS的优惠（>>咨询最低价）幅度很大，6万元的优惠让其可玩性大增。

　　外形方面，新款凯迪拉克XTS变化不大，主要是前格栅增加了两条U型镀铬条，同时采用了全新品牌LOGO。尾部造型也没有太大区别，区分新老款车型只能从标识上下手。新款XTS将“上海通用”字样从右上角挪到了右下角。

　　2016款的凯迪拉克XTS车身尺寸相比老款没有任何改动，依旧为5131mm×1852mm×1501mm，轴距为2837mm，作为车长超过5.1米的车型，车内空间大可不必担心。

　　2016款XTS在内饰上的改动依旧很小，真皮加上木纹装饰无论是在触觉还是视觉上都造出了很好的豪华感，再加上中控以及方向盘上的触控按键，让XTS又多了一份精致感和科技感，一改人们对于美式粗犷式豪华的印象。

　　在座椅的选材上，2016款凯迪拉克XTS甄选顶级牛皮。前排座椅方面，多项电动调节功能、电动腰托、座椅加热及通风制冷功能、腿部支撑，2016款凯迪拉克XTS一应俱全。而后排座椅，更偏重于享受型，除了加热功能外，多功能后座折叠式的中控扶手，还带有空调、音响、后排遮阳帘控制键，无需依赖前座成员，绝对掌握话语权。后排剧院式8寸双屏影音娱乐系统带蓝光DVD，更将后座打造成为一座移动影剧院。

　　动力方面，新款凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机，最大功率198千瓦/5500rpm，峰值扭矩400牛?米/2400-4400rpm。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。