[导读]无论买车，还是帮人选车，你都会面对眼花缭乱的配置与价格，有没有想过，你为啥非得研究这些?

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现在新车不搞个七、八、十几种配置都不好意思说自己覆盖了足够多的用户;

大到房地产，小到手机，怎么没见有这么多配置的产品;

车厂为啥整这么多配置——省钱+赚钱;

有些配置真不应该分高低，尤其是被动安全!

一次性把用户重视的配置全部配齐，剩下的搞选装包，不行吗?

语文不好你都没法选车

车市一直有所谓金九银十的说法。这不，最近大量新车一股脑赶在8月底发布，就是为了抢滩登陆金九月。

作为一个自称最有态度的独立车评人，大锤为了紧跟时事，自然也不会放过更新自己知识库的机会。可说真的，每当我看到这种五彩纷呈的车型配置单时，都会眼前一黑，只想右上角红叉滚蛋——

可偏偏有不少朋友在后台留言，希望我能为他们选出一个性价比最高的配置来……

累不累?晕不晕?不同品牌为了彰显品牌特色，以及产品个性，总会给配置表进行各种润色和定制，于是我们看到了豪华、精英、舒适、领先、尊享、智尊、劲能、旗舰、奢华、风尚等等令人眼花缭乱的词汇。

汽车业真的堪称继房地产业之后又一个颠覆汉语的行业。与房地产整天制造私享、水御、尊邸等狗屁不通的生造词不同，汽车配置表聚拢了一堆让你似懂非懂的词汇：你几乎明白每一个词的意思，但当他们摆在一起时，恐怕你就搞不懂他们之间的关系了。

再回顾一下上面那些车型的车型表，你就会发现，在不同的车型上，词语之间的关系并不恒定：

捷豹觉得豪华高于风尚，宝马却反之;

领先这个词在很多品牌都是入门级或者乞丐2的定位，但在凯迪拉克那却代表着顶配;

你觉得尊贵已经很高配了，结果马自达告诉你我还有尊崇。可尊崇还不是最高的哟，最高的是至尊!你妹的，以为我没看过起点文是不是?!

相对来说，奔驰近年来倒是少有的在给配置单做减法的品牌。就拿最近推出的新E级来说，除了给动力进行200和300的分级外，其实真正设计配置的只有基础、时尚、豪华三种，然后通过轿车、运动轿车来区分外形套件——外形套件是不影响车内配置的。

当然了，这样的减法也只是相对其他传统车企而言，像美女小编这样的孩子，看到多达6行的配置表时还是觉得头疼的，她的第一个问题就是：什么叫运动轿车，E级不就是轿车吗?

你们说她问的好不好?

为什么其他行业不需要这么多配置

仔细想想，似乎的确如此，只有汽车行业才会有令人晕眩的配置单。

首先我们看看上面被大锤和汽车行业一起喷的房地产业。首先我们将不同的房产公司类比为不同的车企/品牌，将不同的楼盘类比为不同的车款。那么，房地产在同一个楼盘里给你提供的产品是如何区分的呢?

对，就是这样，通过面积区分。不同的面积，不同的房型。不同面积意味着什么?意味着房子的功能、性能以及长相都不同。这之间的差异可比车上多几个按钮少几个按钮要大多了吧?

如果房企也和车企一样来个舒适、精英、豪华、尊贵、旗舰的不同配置，那是不是还得低配房型没有中央空调，中配房型加上地暖，高配房型配上冰箱洗碗 机、顶配我也不知道还能扯点啥了，要么所有玻璃都做成通电魔术玻璃，全屋自带ANC主动降噪隔绝屋外噪音?——嗨，毕竟还是汽车，说到最后把汽车的配置拿 房子里来了。

再来看看眼下如火如荼的手机行业。在全民造电动车之前，我们可才刚经历过全民造手机的浪潮。这里我们随便挑个手机的配置型号看一下：

如今同款手机里，区别不同配置的一般也就是存储容量，个别品牌还会加上运存容量，甚至CPU主频，但手机卖成这样终究是少数吧……

说实话，大锤不觉得买手机还有必要研究不同主频和运存对实际使用体验的影响。甚至连不同容量不同价格这招我也很反感——要不是我去的营业厅当时只有16G的现货，你以为我喜欢少花几百块然后天天给机子里的APP做减法?

像苹果这样起步容量极小，还不提供客户自主扩容可能性的手机，我真想看还能撑多久。

为什么房地产和手机不需要像汽车那样复杂的配置表?就像上面我说的房子靠软硬装区分配置级别，以及手机靠主频运存来区分价位，不觉得很蛋疼么?如果都这么卖产品，已经习惯了直接买来就用的客户们不打死你才怪。可这怪现象怎么就在汽车行业大行其道呢?

为什么厂家要搞这么多配置

其实原因很简单，很多人也都心知肚明：