动力单元，新一代5系混动版或将提供530e和540e两种版本，二者均采用2.0T汽油发动机+电机形式，但动力输出有所差异。根据此前曝光的数据，530e综合最大功率209kW(284PS)。而540e的综合功率将达到243kW(331PS)。传动方面，新一代5系混动版或匹配9速自动变速箱。

　　编辑点评：新一代E级更像S级，因此新一代5系也要打造成小7系才能撬动买家们的银行密钥。

　　中期改款宝马i3的消息近日被海外媒体披露，最主要的升级来自于动力系统，这也是大家都期待的改变。不管是纯电动版还是增程式混动版，新款i3都将搭载33kWh的电池组，和现款相比，容量增加了11kWh。（配图为：2017款宝马i3）

　　另外，增程式混动版的油箱现在也升级至2.4加仑（约9升），而汽油机仍为0.65L的双缸发动机，动力输出不变。事实上，纯电动版还是增程式混动版的电动机输出也没有变化，仍为125kW(170PS)/250Nm。

　　在换装了容量更大的电池后，对续航里程当然是有益的，不过也有弊端。一是增加了车重，新款i3相比现款增加了约136kg；二是充满电的时间需要更久，从现在的三个半小时延长到四个半小时。

　　在外观内饰配置上，新款i3将增加新的车漆颜色、增加了电动天窗（选装组件）。而LED大灯、真皮方向盘、倒车雷达、导航系统这些将成为标配。

　　编辑点评：现售宝马i3仅仅160km的续航里程着实无法服众，Tesla Model 3的量产将是其末日审判的日子，除非宝马想出更霸道的解决方案。

　　对于X1、X3、X5这三款SUV，宝马的定位是运动型全能车SAV（Sports Activity Vehicle），而X4、X6则为全能轿跑车SAC（Sport Activity Coupe）。宝马SAC阵营将再添新成员，它便是出自UKL前驱平台的X2。宝马X2概念车将在2016巴黎车展首发，量产版则有望在明年初发布。

　　X2看作是X1 Gran Coupe，也就是四门轿跑版紧凑级SUV，可以说是同级别首创。根据宝马设计师偷懒的习惯，前脸和内饰部分将会照搬第二代X1，仅有尾部跟X1不同。轴距预计跟X1一样为2670mm，但由于轿跑的溜背造型，后排头部空间会比X1更小。

　　动力方面X2自然与X1共享相同的动力总成。基于UKL平台的国产第二代X1将在年内上市，未来X2量产版发布后是否会引进国产暂时未知。但考虑到X2不太实用的后排空间，预计多半还是仅会以进口方式在国内销售。

　　编辑点评：强迫症的宝马终于要把X1至X6集齐了，如果还有传说中的X7，召唤神龙指日可待。

　　奔驰预计将于今年9月29日开幕的2016巴黎车展上发布旗下的新能源车品牌，并推出一款最大续航里程达到500km的纯电动SUV概念车。

GLC350e

　　奔驰新纯电动SUV概念车基于全新模块化平台打造，将采用奔驰最新研发的技术和材料，最大续航里程达到500km。

S500eL

　　奔驰新能源品牌初步的产品规划包含了2款纯电动SUV及2款纯电动三厢轿车。预计2款纯电动轿车或基于C级和S级打造，而2款纯电动SUV则可能基于GLA和GLC车型打造。

　　编辑点评：宝马i品牌已推出多年，销量虽未爆炸式增长，却抢占了豪华品牌新能源业务的先机，奔驰此次宣布新的子品牌成立，势必需要更多技术亮点来体现其不凡。

　　此前，smart发布了一张全新smart fortwo、smart forfour以及smarfortwot敞篷版三款车电动版车型的预告图，新车将于今年巴黎车展上首发亮相，并有望在年内上市。

　　从预告图来看，三款电动版车型在外观上与相应的燃油版车型基本保持一致，车身则采用了搭配绿色的涂装，以彰显其新能源的身份。

新一代smart fortwo1.0L汽油版

　　有消息称，三款新车的续航里程将达到160km。而根据此前的消息，新车或搭载和雷诺纯电动车ZOE相同的电动机，作为参考，雷诺ZOE车型电动机最大功率为65kW(88PS)，最大扭矩220Nm，最大续航里程为240km。

　　编辑点评：在中国市场，能替代smart纯电动版的土炮多如牛毛，再加上国家与地方补贴，smart此回基本不用打中国的算盘了。

　　根据最新消息，宾利添越（Bentayga）柴油版有望在9月29日开幕的2016巴黎车展首发亮相，新车装备了来自奥迪的4.0T V8三涡轮增压柴油发动机。

　　动力来自奥迪SQ7，这台4.0T V8共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。