 思域三厢本来就具有性感的溜背设计，变成两厢版后多了个小尾翼连接两边的“C”型尾灯，又是一处令人眼前一亮的设计。全新美版思域两厢版的内饰官图并没有公布，预计和三厢版一致，高配车型配备的车载互联系统拥有HondaSensing、苹果CarPlay和安卓Auto功能，LED日行灯和后排座椅加热的配置。
此前曝光的思域两厢版概念车 其他配置方面还包括碰撞预缓解制动系统、前预碰撞系统、车道偏离预警系统、道路标识识别系统、盲区检测系统和ACC自适应巡航系统等，可加热后视镜、电动座椅一键启动也会配备。1.5T Turbo四缸发动机也同样会出现在美版思域两厢版上，提供两种动力调教，低功率版本为129kW（176PS），峰值扭矩220Nm；高功率版本最大功率为135kW（183PS），峰值扭矩为220Nm，匹配6速手动（LX、EX和Sport车型搭载）或CVT变速箱（全系皆备）。
此前曝光的思域两厢版概念车 第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。 编辑点评：未来，本田还将推出性能版的思域Type-S以及巅峰级别的思域Type-R。
日前，有外籍摄影师拍到新一代日产Micra的路试谍照。日产Micra即欧洲市场上的玛驰车型，新车将从Sway概念车汲取灵感，
新一代日产Micra路试谍照 从谍照上看，新一代日产Micra采用类似新轩逸和西玛的家族化隔栅，也是对日产“V-motion”设计语言的一种延伸。同时，新车似乎放弃了现款车型“圆乎乎”的轮廓，见棱见角的尾灯有些雷诺车型的影子。
日产Sway概念车 由于此次曝光的谍照不涉及座舱，我们尚无法获悉新车的内饰及动力情况。综合此前消息，新一代Micra将在巴黎附近的雷诺工厂组装生产，而底盘将会雷诺投资近700万欧元以更新设备的勒芒工厂生产。作为参考，这家新工厂2016年的产能预期为132,000辆。 编辑点评：由现款玛驰改造而成的启辰R30，销量是它老子的6倍，可见现款多不招人待见，可见换代车入华多么紧迫。
根据最新消息，英菲尼迪即将在今年9月29日开幕的巴黎车展上，正式发布新一代英菲尼迪QX50车系。（配图为英菲尼迪QX Sport Inspiration）
新一代英菲尼迪QX50是家族第二代，首代于2007年以“英菲尼迪EX”之名在海外上市，2014年更名为“英菲尼迪QX50”。新一代英菲尼迪QX50基于此前发布的全新概念车英菲尼迪QXSport Inspiration打造。
英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念车将“力量”与“浪漫”元素完美融合，诠释英菲尼迪全新SUV设计愿景。翻译成大白话就是，这台概念车将代表了英菲尼迪未来SUV车型的设计方向，将来推出的新SUV设计都能在它身上找到影子。
QX Sport Inspiration概念车的内饰设计与现售英菲尼迪SUV家族有着极大的区别，新一代QX50可能成为这次内饰革新的首发车系，更丰富的线条、更多的电控设备、更大的液显面积，都将是改进的重点。 编辑点评：东风英菲尼迪QX50几经波折，也未能突破月销2000的“大关”，看来只有换代新品能解救这个品牌的SUV中坚力量了。
据最新消息显示，新一代铃木Swift（雨燕/速翼特）有望于2016巴黎车展首发，新车或将提供1.2L、1.0T、1.4T三款动力。
此前曝光的疑似新车官图 从此前泄露的疑似官图看，新一代铃木Swift延续了现款车型小巧圆浑的造型。其改变主要在于近似倒梯形隔栅、更圆润的大灯以及悬浮式C柱。座舱内，新车可能会采用更多圆形设计元素。
现款速翼特特别版 根据此前消息，新一代铃木Swift将可选1.2L和1.0T两款发动机，最大输出功率分别为66kW（90PS）和82kW（112PS）。而更强劲的新一代铃木SwiftSport可能搭载1.4T发动机，最大功率103kW（140PS）。 编辑点评：第三代Swift在国产序列中缺席，17.88万起的进口售价诚然对不起出品，第四代Swift若能同步国产，这才是雨燕家族在华之路的正确打开方式。
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