 12、莱茵达与精功镇江汽车制造有限公司(以下简称“精功汽车”)于2010年底开始合作汽车厂商融资租赁业务。2011年3月28日，莱茵达与精功汽车及精功集团有限公司(以下简称“精功集团”)签订《合作协议》，协议约定，莱茵达向承租人所收取的租金，均由精功汽车代收，如果承租人有逾期，则精功汽车代为清偿，且精功集团为精功汽车在《合作协议》项下的所有义务提供连带保证担保。因精功汽车在汽车生产资质方面遇到些问题，于2012年6月开始逾期支付租金，到2013年中期，精功汽车股东由精功集团变更为镇江国资委旗下的汽车产品平台公司，精功汽车的管理层也相应发生了变更，但精功汽车的租金逾期越来越严重，经莱茵达多次催收，均无结果。莱茵达于2014年5月底向上海市浦东新区人民法院进行立案起诉，并对精功汽车及精功集团进行了财产保全，在庭审过程中，法院认为该案件法律关系比较复杂且承租人人数教多，建议莱茵达提起司法审计，对精功汽车应收租金总额及已收租金总额进行司法审计，目前，司法审计工作已结束，审计报告对莱茵达的债权基本确认，法院已向原被告双方征询司法审计意见，2016年1月11日，法院开庭审理本案，庭审过程中对案件事实部分争议不大，但对审计报告中的债权金额的确认及个别承租人债权转让后是否承担担保责任有争议，目前该案件尚在审理过程中。 13、莱茵达与四川科创制药集团有限公司(以下简称“科创制药”)于2012年12月27日签订了《融资租赁合同》，该《融资租赁合同》约定科创制药应当自2013年1月18日起，按月等额向莱茵达支付一次租金。并且，为了保证科创制药及时支付各期租金，莱茵达于2012年12月27日与中力玻璃签订了《保证金合同》，同日与科创控股集团、四川科创医药集团有限公司签订了相关担保合同，并且同日何俊明、张燕出具了保证书。自2014年12起，租金开始出现逾期。2015年7月16日，莱茵达向上海市浦东新区人民法院提起诉讼，8月初对科创制药及其他担保人采取保全措施。2015年10月9日，浦东法院开庭审判本案，原被告双方在法院的主持下达成调解，调解约定，科创制药对诉讼债权分3次支付完毕，分别于2015年10月30日、11月30日、12月30日支付完毕，各担保人对上述债务承担连带担保责任。截止本报告日，尚未收到上述调解书约定的款项。 3.3 公司及持股5%以上的股东承诺事项履行情况 √适用 □不适用 ■ 3.4 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明 □适用 √不适用 公司名称 西安宏盛科技发展股份有限公司 法定代表人 马婷婷 日期 2016-04-25 公司代码：600817 公司简称：ST宏盛 2016年第一季度报告 上海北特科技股份有限公司 2015年年度报告摘要 公司代码：603009 公司简称：北特科技（603009） 公司编号：2016-014 一重要提示 1.1 为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上仔细阅读年度报告全文。 1.2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 1.3 公司全体董事出席董事会会议。 1.4 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 1.5 公司简介 ■ ■ 1.6 第二届董事会第二十五次会议暨2015年年度董事会 二报告期主要业务或产品简介 一、公司主营业务 公司主营产品为转向器齿条、减震器活塞杆、齿轮成品和半成品以及阀套、输入轴半成品，其中转向器齿条、减震器活塞杆为汽车保安核心零部件，而转向系统和减震系统直接影响到汽车的安全性、专业性以及舒适性。 公司主营产品图示 ■ 资料来源：公司官网 1.转向系统至今经历了机械式转向系统(MS)、液压助力转向系统(HPS)、电控液压助力转向系统(EHPS)和电子助力转向系统(EPS)等四个主流发展阶段。 (1)机械转向系统(MS)，由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成；其中，转向器是整个转向系统中的核心部件，作用是改变驾驶者力的大小和传递方向，常有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等形式。这类系统结构简单可靠，但对驾驶者而言使用费力，稳定性、精确性、安全性无法保证。 汽车机械转向系统结构图示 ■ 资料来源：盖世汽车，海通证券研究所 (2)机械液压助力转向系统(HPS)，由液压泵、油管、压力流体控制阀、传动皮带、储油罐等部件组成。该系统通过将部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向；但仍需机械转向器这一核心部件。这一系统中，方向盘和转向轮之间全由机械部件连接，操控精准；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，适用于各型号车辆；总体而言，技术成熟可靠，平均制造成本低；但液压、油路系统管线复杂，部件繁多，后期维保成本较高。 汽车机械液压转向系统结构图示 ■ 资料来源：盖世汽车，海通证券研究所 (3)电子液压助力转向系统(EHPS)，其特点是以电动机替代发动机进行驱动，并在液压助力转向系统上增加了电控系统(车速传感器、电磁阀、转向ECU等)，能够检测车速、调整转向助力。这一系统能耗更低、反应更灵敏，但由于电子单元较多，稳定性相较机械式略低、制造维保成本相应较高，但是随着汽车电子的发展，电子液压助力已逐渐成熟、配备在大量乘用车车型上。 汽车电子液压助力转向系统结构图示 ■ 资料来源：盖世汽车，海通证券研究所 |
